مستقل مقناطیسی جوڑے کی ترقی

دو شافٹ کو جوڑنے کے لیے مختلف جنرل مشینری میں کپلنگز کا وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے تاکہ وہ ٹارک اور حرکت کو منتقل کرنے کے لیے ایک ساتھ گھوم سکیں۔ مستقل مقناطیس کا جوڑا مرحلہ وار ہم وقت ساز مستقل مقناطیس کا جوڑا اور لمحہ بہ لمحہ مستقل مقناطیس کا جوڑا اور معیاری مستقل مقناطیس کا جوڑا۔ یہ مقالہ بنیادی طور پر ہم وقت ساز مستقل مقناطیس کے جوڑے کی ترقی اور اصول کو متعارف کراتا ہے۔

روایتی کپلنگز کو ڈرائیونگ شافٹ اور چلنے والے شافٹ کے باہمی ربط کے ذریعے ٹارک منتقل کرنا چاہیے۔ اس کا ڈھانچہ پیچیدہ ہے، اس کی مینوفیکچرنگ کی درستگی زیادہ ہے، اور اوور لوڈ ہونے پر اجزاء کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔ خاص طور پر جب ڈرائیونگ شافٹ اور چلنے والی شافٹ دو مختلف میڈیا میں کام کرتے ہیں جنہیں ایک دوسرے سے الگ تھلگ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، سگ ماہی عناصر کو متحرک سگ ماہی کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے، لہذا قابل اعتماد سگ ماہی کو یقینی بنانے کے لیے یا تو گردش کی مزاحمت کو بڑھانے کا مسئلہ ہے، یا لیک ہونے کا مسئلہ ہے۔ غریب سگ ماہی کی وجہ سے. اس کے علاوہ، سگ ماہی عناصر کے پہننے اور عمر بڑھنے کے ساتھ، رساو بڑھ جائے گا، خاص طور پر اس نظام میں جہاں نقصان دہ گیس (خطرناک مائع) موجود ہے، ایک بار جب یہ لیک ہو جائے گی، تو یہ ماحول کو آلودہ کرے گی اور زندگی کو خطرے میں ڈالے گی۔

روایتی کپلنگ تمام رابطہ جوڑے ہیں، جنہیں لچکدار کپلنگز اور سخت کپلنگز میں تقسیم کیا جا سکتا ہے کہ آیا ان کے اندر لچکدار حصے ہیں یا نہیں۔ لچکدار جوڑے کے اندر دھاتی چشموں یا ربڑ کے پلاسٹک سے بنے لچکدار حصے ہوتے ہیں، اس لیے اس میں کمپن کو بفر کرنے اور جذب کرنے کا کام ہوتا ہے اور محور کے انحراف کے مطابق ڈھالنے کی صلاحیت ہوتی ہے۔ یہ ان مواقع کے لیے موزوں ہے جن میں متغیر بوجھ اثر، بار بار شروع اور آگے اور ریورس گردش، اور ایسے مواقع کے لیے بھی موزوں ہے جہاں دونوں محوروں کو سختی سے جوڑا نہیں جا سکتا۔ سخت جوڑے میں کوئی لچکدار پرزے نہیں ہوتے، اس لیے کشن اور کمپن جذب کرنے کی صلاحیت نہیں ہوتی۔

مقناطیسی ٹرانسمیشن کپلنگ ایک غیر رابطہ جوڑا ہے۔ یہ عام طور پر اندر اور باہر دو میگنےٹس پر مشتمل ہوتا ہے۔ دونوں میگنےٹ درمیان میں الگ تھلگ کور کے ذریعے الگ ہوتے ہیں۔ اندرونی مقناطیس کارفرما حصے سے جڑا ہوا ہے، اور بیرونی مقناطیس طاقت کے حصے سے جڑا ہوا ہے۔ لچکدار کپلنگ کی بفرنگ اور کمپن کو جذب کرنے کے کام کے علاوہ، مقناطیسی ٹرانسمیشن کپلنگ کی سب سے بڑی خصوصیت یہ ہے کہ یہ روایتی کپلنگ کی ساختی شکل کو توڑتا ہے اور ڈرائیونگ کے درمیان غیر گزرنے کا احساس کرنے کے لیے ایک نیا مقناطیسی کپلنگ اصول اپناتا ہے۔ شافٹ اور کارفرما شافٹ۔ براہ راست رابطہ قوت اور ٹارک کو منتقل کر سکتا ہے، اور صفر رساو کو حاصل کرنے کے لیے متحرک مہر کو جامد مہر میں تبدیل کر سکتا ہے۔ لہذا، یہ وسیع پیمانے پر رساو کے لئے خصوصی ضروریات کے ساتھ مواقع میں استعمال کیا جاتا ہے.